Archive for Listopad, 2010

Sníh komplikuje dopravu

Sníh dnes na některých místech ČR ukázal, že zima se blíží.

Karlovarský kraj trápí sníh, ledovka a vítr. Sněžit začalo v noci a do rána napadlo několik centimetrů. Většina silnic je sjízdná jen se zvýšenou opatrností. Počasí s teplotami mezi minus třemi stupni po jeden stupeň nad nulou přispívají k tvorbě ledovky.

Na cestách první třídy sníh většinou po chemickém ošetření roztál, na některých komunikacích druhé a třetí třídy ale k ránu zůstává ležet. Platí to zejména pro silnice ve vyšších horských polohách a pro méně frekventované cesty.

I na Jablonecku se přihlásila zima a zkomplikovala ráno dopravu v obci Kořenov. Silnici tam zablokovala auta, která se zastavila kvůli zamrzlé vozovce. Na místě se tvořila kolona aut.

Podle informací Ředitelství silnic a dálnic leží sníh rozbředlý po chemickém posypu i na silnicích na Jablonecku, v oblasti Krušných hor či na příhraničním úseku dálnice D5. Se sněhem řidiči se setkají na silnicích nižších tříd v oblasti Krkonoš, na Jičínsku, Chebsku či Tachovsku.

Automobilka Škoda – logo

Změna loga?

Na začátku týdne bylo uveřejněno, že automobilka Škoda Auto uvažuje o změně loga. Ústředním motivem by měl zůstat legendární okřídlený šíp, ale jinak má být znak mnohem jednodušší. Logu chybí především nápis, který je součástí nynějšího znaku.

Server Auto.cz zveřejnil návrh nového loga, který svým vzhledem připomíná spíše logo, které používala Škoda Auto v letech 1926 – 1990. Historie tuzemské automobilky sahá až do roku 1895, od té doby, se v automobilce vystřídalo pět znaků.

K prezentaci nového loga došlo po jmenování nových členů dozorčí rady, která byla seznámena nejen s novým logem, ale i s návrhy budoucích modelů. Podoba připravovaného loga zatím nebyla publikována a automobilka se k návrhu nechce vyjadřovat.

Povinná zimní výbava

Povinná zimní výbava na území ČR

Zima se blíží a ti svědomitější řidiči již mají přezuté pneumatiky z letních na zimní. Naopak lehkomyslnější řidiči by mohli narazit na problém v podobě policistů, kteří mohou čekat za modrou značkou „zimní výbava“a obdarovat vás pokutou ve výši 2 000,- Kč a jeden bod k tomu.

První listopad byl dnem, kdy začala platnost dopravních značek s povinnou zimní výbavou na vyznačených místech České republiky. Zimní obutí bude nutné na těchto místech až do konce března. Minimální hloubka dezénu na zimních pneumatikách pro osobní automobily je 4 mm.

Vyhláška také připouští, že zimní pneumatiky mohou být nahrazeny použitím sněhových řetězů. Nestačí ale mít sněhové řetězy s sebou v kufru auta. Řetězy však lze nasadit, jen pokud je silnice pokryta souvislou vrstvou sněhu či ledu.

Zpravodajství idnes.cz vám přináší mapu všech míst v ČR, kde je povinná zimní výbava.

MALUS

Malus

Malus je opak Bonusu a znamená sankci, kterou pojišťovna penalizuje vozidla řidičů, kteří jsou viníky dopravních nehod častěji než ostatní. Pojišťovny využívají malus k tomu, aby zamezily „chronickým bouračům“, kteří přecházejí z jedné pojišťovny na druhou.

Jelikož se v současné době pojišťovny o nové zákazníky doslova perou, tak mnohé z nich důsledně nevyžadují od řidičů bezškodný průběh v minulosti a rovnou takovým řidičům přiznají bonusy. Téměř žádný řidič v ČR neplatí přirážku za častější nehody (malus). Tito problémoví řidiči, aby nepřišli o bonusy a pojišťovna jim nenapařila zvýšené pojistné (malus), přechází k jiné pojišťovně.

Z databáze škod se pojistitel dozví seznam klientových smluv na povinné ručení s uvedením pojistitele a trvání pojištění od do. Dále zjistí seznam pojistných událostí klienta s uvedením data vzniku událostí.

Dopravní kolaps v Praze

V Praze kolabuje doprava. Kvůli zácpám musel být uzavřen tunel Mrázovka i Strahovský tunel. Ucpané jsou také oba břehy Vltavy. Je zastaven i provoz MHD. Za většinou kolon stojí stavební práce na silnicích, které omezují dopravu.

Doprava se komplikuje na druhém břehu Vltavy, kde je důvodem řada uzavírek a staveb. Problémy také způsobují drobné nehody. Část ulice Slezská je uzavřena kvůli stavebním pracím. Auta zde musí jet částečně po Korunní a Vinohradské.

Stavební práci probíhají i v Patočkově ulici směrem k Bělohorské. Doprava je zde hodnocena stupněm číslo pět. Se stupněm číslo pět se dále potýkají podél Vltavy na Hořejším nábřežím.

Situace se pomalu zlepšuje, ale na některých místech stále trvá pátý a čtvrtý stupeň – na Jižní spojce u Lanového mostu, stále stojí také Patočkova ulice, Hořejší nábřeží až po Strakonickou ulici a Těšnovský tunel.