Archive for Březen, 2011

Stěrače bývají po zimě zničené

Stěrače bývají po zimě zničené

Na některých místech se ještě po ránu objevují mrazíky, je tedy potřeba oškrábat čelní sklo a podržet stěrače. Gumičky stěračů se totiž mohou o krystalky ledu potrhat. Proto bychom je měly po zimě zkontrolovat a popřípadě vyměnit za nové.

Stěrače je zapotřebí po zimě vyměnit, protože gumičkám lišt škodí sůl, zima a zamrzlý led na čelním skle. Nejdříve zkontrolujeme, zda nejsou gumičky stěračů roztrhané a jestli dobře stírají. Pokud zjistíme, že jsou stěrače k ničemu, musíme v nejbližší době koupit nové. Jestli jejich koupi necháme až na poslední chvíli, kdy nás potká silný déšť, může se také stát, že budeme muset zastavit a přečkat jej nebo zajet na nejbližší benzinku. Stěrače koupíme nejen na benzince, ale zejména v autopotřebách nebo i v hobbymarketech. Prodejci vám podle katalogu zjistí správnou velikost stěračů, kterou potřebujete. Součástí balení bývají různé plastové nástavce, s jejichž pomocí se stěrače nasazují na raménka. Nebojte se při nasazování použít trochu síly, patice totiž musí do protidílu na raménku pořádně zapadnout. Obyčejné stěrače pořídíte již za 90 Kč, které koupíte skoro na každé benzince, ale vyplatí se investovat do kvalitnějších stěračů.

Pro motorkáře začala sezóna

Pro motorkáře začala sezóna

Teploty stoupají a suché silnice lákají motorkáře k prvním vyjížďkám. Po několika měsících odstávky je čas zase nablýskat svůj stroj a připravit jej na první kilometry.

Protože by olej neměl v motorce přes zimu zůstávat, takže nás čeká doplnění oleje a výměna olejového filtru. Olej zároveň s filtrem bychom měli každopádně vyměnit alespoň jednou za sezónu. Zaměřit byste se měli také na vzduchový filtr, který bude zapotřebí vyčistit nebo ho popřípadě vyměnit. Pokud jste na podzim baterku neuložili na teplé místo, budete muset zkontrolovat hladinu elektrolytu a baterii nabít (12,5 – 13 V). Pak je potřeba baterii očistit včetně kontaktů a namontovat ji. Pneumatiky při dlouhém stání ztrácejí tlak, takže pokud vaše motorka stála celou zimu na pneumatikách, zkontrolujte je a doufoukněte. Zkontrolujte brzdové destičky. Brzdové kotouče je vhodné odmastit, občas je samozřejmě třeba i doplnit brzdovou kapalinu, popřípadě odvzdušnit brzdový systém. Není na škodu zkontrolovat i těsnost tlumičů. Nezapomeňte se podívat na řetěz, který by neměl vykazovat velké vůle. Také jej vyčistěte a namažte.

Věková hranice pro získání řidičského oprávnění

Pro motorkáře připravila vláda novinku v podobě změny věkové hranice pro získání řidičáku. Podívejte se, co je pro vás nového.

Vláda odsouhlasila změny věkových hranic pro získání řidičského oprávnění na motorky:

  • AM: v Česku od 15 let (v EU navrženo od 16). Konstrukční rychlost do 45 km/h.
  • A1: v Česku i v EU od 16 let. Objem válců do 125 cm³, výkon do do 11 kW (motorové tříkolky do 15 kW), poměr výkonu ke hmotnosti do 0.1 kW/kg.
  • A2: v Česku i v EU od 18 let. Výkon motoru do 35 kW, poměr výkonu ke hmotnosti do 0,2 kW/kg.
  • A: v Česku od 24 let, pokud řidič nemá předchozí zkušenost se slabším strojem, případně po dvouleté praxi na motorce ze skupiny A2.

 

Nové modely vozů

Jaké modely vozů přijdou i na český trh

Ženevský autosalon byl pro letošní rok znamením mnoha národních premiér. Některé z nich okoření i český trh, můžete se tedy těšit na příchod vlny nových modelů.

Březen nám představí hned tři modely. Novou generaci sedanů střední třídy (A6) uvede Audi. Konec března bude také oficiálním startem pro novou generaci řady SLK a třídy C po faceliftu. V prodeji jsou již třídy CLS. Velký pickup VW Amarok konečně již po několikátém odkladu uskuteční svůj start.

Významem největší novinkou nejbližších týdnů bude uvedení nového Fordu Focus. Jeho ceny už dovozce oznámil, kampaň je za dveřmi a ambice v nižší střední třídě jsou velké. Nejprve se dočkáme hatchbacku. V květnu 2011 pak dorazí kombi.

Na český trh přichází malá italská značka Abarth. Vozy se budou prodávat v novém pražském dealerství, které bude mít pro český trh zpočátku exkluzivitu.

V letních měsících se objeví první Fiaty Freemont (nejprve jen jako 4×2), kombi Hyundai i40CW, nové Chevrolety Aveo, Aveo Sedan a Cruze hatchback, Mercedes-Benz C Coupé. Novou tvář dostane VW Tiguan. Správný čas pro nové Saaby 9-4X a 9-5 SportCombi je konec léta a začátek podzimu.

Druhé polovina pololetí není ještě kompletní, ale jisté je, že Škodovka vyleze s premiérou miniauta New Small Family. Ještě dříve na trh dorazí Fiat Freemont 4×4, Lancia Thema, Lancia Grand Voyager.

Rady pro začínající řidiče

Rady pro začínající řidiče

Myslíte si, že vás autoškola dostatečně připravila na dnešní provoz na silnicích?

Problémem je, že autoškoly pouští své žáky nepřipravené, aniž by měli alespoň obecný přehled o skutečném dění na silnici. Postrádají teoretickou přípravu, ale i tu praktickou, což je horší. Neumějí řešit krizové a nestandardní situace a k takovým dochází každý den, každou hodinu, každou minutu. Velkým problémem pro začátečníky je také špatný odhad vzdálenosti, jež může dosti zkomplikovat situaci. Většina začínajících řidičů neumí správně zaparkovat, protože autoškoly je nenaučili parkovat zejména couváním.

Jak se tedy připravit na první měsíce bezpečné jízdy na silnici. Pokud dostanete čerstvě řidičský průkaz, vydejte se na své první jízdy se svým zkušeným kamarádem, který vám nejen dodá potřebnou jistotu, ale poradí vám v nestandardních situacích a jak je rychle vyřešit. Jak se orientovat ve špatně značené křižovatce, aby vám neunikly důležité značky nebo jak správně odstavit auto. Auto si musíte nejdříve osahat, protože každé auto má svá specifika ovládání a na ty si potřebujete zvyknout.

První týdny vám postačí méně frekventované trasy, které dobře znáte. Nebudete tedy muset řešit kam odbočit, na křižovatce přemýšlet, kdo má přednost, kdy dát blinkr na kruhovém objezdu apod., místo toho se budete moci soustředit na procesy řízení.

Není dobré myslet si, že když vlastníte řidičák, tak umíte dobře jezdit a nějak to dokazovat sobě nebo ostatním. Bezpečná a pomalá jízda bude pro vás to pravé. Poslouchejte jakoukoli kritiku a ponaučte se z ní.

Autoškola nás seznámí s chováním auta v limitních situacích, proto je dobré dozvědět se o chování vozidla více, což nám umožní škola smyku. Smyk může dostat i zkušený řidič, který jezdí pomalu. Nenadálá ztráta adheze překvapí každého z nás, rozdíl bude však v tom, kdo a jak bude na danou situace připraven a zareaguje.

Uvědomte si, že osobní automobil je věc, která podléhá přirozenému opotřebení. Nejvíce samozřejmě trpí pneumatiky a brzdy (tlak v pneumatikách, hloubka dezénu, opotřebení brzdových destiček apod.), proto pravidelně kontrolujte stav těchto životně důležitých komponent, které by mohly mít za následek i dopravní nehodu.

Důležité je nebát se jezdit teoretickou přípravu vyzkoušet i v praxi a nasbírat zkušenosti. Důležité je pravidelně jezdit, takže jakmile máte čas, sedněte do auta a nějak jeďte. Pokud budete čekat na tu správnou chvíli, může se také stát, že rok do auta nesednete a pak se budete cítit, jako byste se znovu učili autoškolu.

Sledujte okolní provoz a snažte se mu maximálně přizpůsobit.

Dnešní provoz nás nutí přizpůsobit jízdu rychlému provozu.

Nepozornost, psaní SMS a špatný odhad vzdálenosti stojí za velkým počtem dopravních nehod začínajících řidičů.

Drahý benzín

Drahý benzín nutí jezdit úsporněji

V posledních pár dnech se stal benzin nejdražší v historii, na území České republiky už stojí na některých místech rekordních 36 korun. Proto se mnozí snaží jezdit úsporněji.

Škola úsporné jízdy na portálu idnes.cz vám poradí, jak na úspornou jízdu. Základní pravidla zní: nejezdit zbytečně rychle, včas řadit, předvídat situaci, vypínat motor i při stání na křižovatce, nevozit zbytečný náklad, omezit klimatizaci apod.

Nejezděte zbytečně rychle, protože čím rychleji jedete, tím je vyšší spotřeba. Neplatí to však vždycky. Držte se rychlostních limitů. Při vysokých rychlostech totiž roste spotřeba exponenciálně. Plynulá jízda bez zbytečného zrychlování a brzdění je nejúspornější a také nejbezpečnější. Nejvíce paliva spotřebuje motor při rozjíždění. Jezděte proto tak, abyste brzdy vůbec používat nemusely. Z kopce jezděte se zařazenou rychlostí bez plynu, motor totiž nespotřebovává žádné palivo. Vypínání motoru při stání na křižovatce v městském provozu vám ušetří až 10 procent paliva. Každý kilogram váhy navíc v autě zvyšuje spotřebu paliva. Klimatizace také dokáže zvýšit spotřebu, proto se jí snažte omezit nebo nastavit teplotu tak, aby byla teplota uvnitř nižší jen o 4 – 5 stupňů než venku. Z hlediska spotřeby i jízdních vlastností se vždy vyplatí hustit pneumatiky na horní hranici tolerance výrobce. Při podhuštění se výrazně zvyšuje spotřeba a snižuje se i životnost pneumatik.

Zdroj: iDnes.cz