Auto-Moto Magazin

Archive for the ‘Ostatní’ Category

Co dělat, když viník nehody nemá pojistku

Stala se vám nehoda a její viník nemá sjednané povinné ručení?

Pokud viník neujel a je známý, obraťte se na Českou kancelář pojistitelů, která vám škodu proplatí z garančního fondu. Škodu bude pak vymáhat po viníkovi. Jestliže máte havarijní pojistku a je možné plnit škodu z ní, proces likvidace je rychlejší. Dostanete však méně a nemáte nárok na náhradní vozidlo. Můžete také přijít o bonusy na vlastní havarijní pojistce.

Nárok na škodu můžete uplatnit pouze jednou. Musíte si tedy vybrat, zda se bude plnit z povinného ručení či havarijní pojistky. Neplatí to však u všech typů nehod.

V první řadě sepište s viníkem formulář Evropský záznam o nehodě, a to i v případě, že nemá povinné ručení. Nepřistupujte na dohodu, že vám opravu zaplatí, bez dobré dokumentace z něho žádné plnění škody nemusíte dostat.

Každá prodaná pneumatika v EU bude mít svůj standardizovaný přívěsek

Od listopadu příštího roku bude platit nová evropská směrnice, která donutí prodejce pneumatik vybavit je standardizovaným přívěskem. Toto označování pneumatik vymyslela Evropská komise v rámci svého plánu na úsporu energií.

Přívěsek by se měl podobat štítkům, které se používají na domácích spotřebičích. Štítek by měl obsahovat tři hlavní vlastnosti pláště, všechny hodnocené písmeny od A do G (úspornost, brzdicí schopnost na klouzavých površích a hlučnost). Jeho finální podoba ale zatím ještě není jasná.

Přívěsky sice neukáží všechny výkonnostní parametry pláště, ale mohou některým lidem pomoci v jejich rozhodování.

Testy ISO pro mokré podmínky již výrobci splňovat musí, stejně jako hlukové zkoušky, ale standardizované testy budou jistotou, že všechna testovací místa výrobců pneumatik podají srovnatelné výsledky. Podle přívěsků se zákazníci rychleji zorientují podle svých požadavků a rozeznají kvalitní pneumatiky.

Neprodyšné sítě

Dopravní policisté čím dál tím více zavádějí na silnicích neprodyšný systém odhalování alkoholových hříšníků za volantem. Obsadí silnici a v obou směrech neprojede ani jeden vůz, aniž by řidič nefoukl do měřícího přístroje. Výsledky jsou dost striktní.

Policisté kontroly provádějí zejména v ranních hodinách. Akce se účastní většinou tak dvacet policistů, kteří se rozdělí na polovinu na každý směr. Každá hlídka má svůj úkol. Některá kontroluje, další odváží případné provinilce k lékařskému vyšetření, jiné jsou připraveny, kdyby chtěl někdo ujet. Tato metoda se prý osvědčuje, protože řidiči se nemohou spolehnout na štěstí, že hlídka zrovna zkontroluje jiný vůz a tak popíjí méně.

Zatím je tato „síť“ obvyklá zejména na severu Moravy, ale tento systém už přebírají i další okresy.

Zdroj: iDnes

Nové změny v autolékárničce

Od letošního roku přibyla do povinné výbavy autolékárničky kromě izotermické fólie také resuscitační maska a leták o poskytování první pomoci. Kvůli této změně ve vyhlášce museli všichni motoristé zakoupit novou autolékárničku, která již obsahovala tyto tři povinné pomůcky.

Podle některých odborníků jsou pomůcky jako resuscitační maska a leták o poskytnutí první pomoci obtížně použitelné, proto také od 19. července zmizí z povinné výbavy autolékárničky.

Pro motoristy to znamená, že obě pomůcky mohou v autolékárničce ponechat, ale nebudou součástí povinné výbavy.

Součástí povinné výbavy stále ale zůstane izotermická fólie, která odborníky považována za přínosnou – chrání před chladem a snižuje riziko šoku.

Z povinné výbavy motocyklů a mopedů zase zmizí od poloviny července reflexní vesta.

Nebezpečný schod na dálnici D1

Nebezpečný schod, který se ve středu vlivem tepla vytvořil dálnici D1 ve směru na Brno, začalo Ředitelství silnic a dálnic okamžitě opravovat. Hotovo by mělo být už během příštího týdne. Výrazné modernizace by se mohla dočkat i celá dálnice D1.

Vlivem horkého počasí se na 52. kilometru nejvytíženější dálnice D1 vytvořila nerovnost na vrchní desce komunikace. Zhruba deseticentimetrový protisměrný zub, který tím vznikl, bude během následujících dní zbroušen. Doprava bude během probíhajících prací převedena do protisměru. Do plného provozu by se daný úsek měl vrátit již během příštího týdne.

S ohledem na stav nejstarší české dálnice rozběhlo ministerstvo dopravy přípravy na modernizaci nejvytíženější české dálnice mezi Prahou a Brnem. „Už na jaře příštího roku by se tak měly začít opravovat první úseky a další by měly následovat. Součástí prací bude kromě nového povrchu též nový systém odvodnění nebo nové prvky zvyšující bezpečnost provozu. Pomoci by nám měly i peníze z evropských fondů,“ řekl k záměru resortu ministr dopravy Radek Šmerda.

Zdroj: Ministerstvo dopravy