Archive for Prosinec, 2010

Fiat Strada Sporting

Fiat Strada Sporting

Vozy s karosérií pick-up nemusí být jako dříve jen praktické, ale mohou svým vzhledem i zaujmout. Fiat se pokusil o sportovní verzi pick-upu Strada, který připomíná sportovní auto nejen zvenčí, ale i interiérem.

Fiat Strada Sporting bude prodáván s jediným agregátem, a to s 1,8 litrovým čtyřválcem E.torQ. Při natankování benzinu je výkon motoru 97 kW a vrchol točivého momentu 184 Nm, s etanolem je výkon i točivý moment o něco vyšší (98 kW a 187 Nm).

Volant je potažený kůží s rudým prošíváním, které nechybí po celém vnitřku vozu. Rudá nit je použita i na sedadle, ruční brzdě a řadící páce. Bezpečnostní pásy jsou celé rudé a koberečky mají vyšité logo Sporting. Novinkou jsou hliníkové pedály.

Kabina automobilu je delší a vylepšena o sportovní bodykit. Změnou také prošel nárazník, který má nový spoiler a mlhová světla. Příď má upravenou masku se zatmavěnými čelními světlomety.

Viditelné logo Sporting je umístěno na zadní části vozu, aby bylo hned patrné, s kým máme tu čest.

Ve standardní výbavě nechybí klimatizace, palubní počítač a elektricky ovládaná přední okna. Pick-up však můžete dovybavit elektricky ovládaným zrcátkem a zdaním oknem, popřípadě rádiem s MP3.

Pokud jste si však udělali na Fiat Strada Sporting zálusk, musím vás zklamat, vůz je primárně určen pro brazilský trh, kde odstartuje s cenou 46.270 brazilských realů (cca 530 000 Kč). V Brazílii jsou totiž vozy s karoserií pick-up v oblibě.

Co je třeba při sněhové kalamitě

Jak se připravit na dopravní kolaps

Ačkoliv je podle kalendáře stále ještě podzim, zima nám ukazuje svojí sílu, a to zejména na silnicích. Dopravu v poslední době komplikuje husté sněžení, závěje a náledí na vozovce. Řidiči by se tedy měli na náročné podmínky co nejlépe připravit. Pokud tedy ve špatném počasí musíte vyjet autem, udělejte si na cestu více času. Před jízdou byste si měli zkontrolovat, že máte dostatek pohonných hmot, tažné lano, startovací kabely, smetáček, lopatu, škrabku na okna, sněhové řetězy a reflexní vestu. Hodí se mít v autě i teplé deky, musíte být totiž připraveni na dlouhé zácpy. Většina lidí dojíždí do práce a cestuje v oblečení, které nosí do kanceláře. Takže kromě teplé deky se na kolonu připravte např. termoskou s čajem, teplým svetrem, teplými ponožkami a kabátem. Pořádné boty oceníte zase zejména pokud se auto porouchá a vy budete muset delší čas strávit venku.

Když zapadnete

Opakovaným vytáčením motoru a protáčením kol situaci akorát zhoršíte. Lepší je zvýšit zatížení nápravy a opatrně zrychlovat (nejlépe na druhý rychlostní stupeň). Pokuste se auto popojížděním dopředu a dozadu rozhoupat střídavým sešlapáváním pedálu plynu a uvolňováním spojky v pravidelných intervalech. Vzdálenost houpání je třeba postupně zvětšovat a využít setrvačnosti k překonání překážky.

Uvolnění auta

Tipem jak uvolnit auto, je dát pod kolo poháněné nápravy rohož nebo speciální mřížku, díky které kolo získá přilnavost a trakci. Musíte dát však pozor a držte se v bezpečné vzdálenosti od auta, protože vložený předmět by mohl vystřelit.

Bezpečnostní pásy

Policisté budou kontrolovat správnost připoutání

Díky přibývajícím těžkým zraněním při autonehodách, které jsou způsobeny zejména špatně připnutým pásem, se dopravní policie rozhodla zpřísnit kontroly, při kterých se zaměří na způsob připoutání řidičů a jejich pasažérů. Pás by měl vést přes boky a ne přes břicho, jak tomu některé nehody nasvědčují.

Dopravní policisté se řádně připravují, byli již proškoleni, jak má správně vypadat nastavení pásů i opěrek hlavy. Policisté a dopravní experti také varují před devastujícími účinky, které má při špatném poutání či nevhodném sezení v autě stále běžnější airbag.

Zákon o silničním provozu pouze ukládá řidiči povinnost být za jízdy připoután na sedadle bezpečnostním pásem. Dále také vyjmenovává, kdo a kdy se nemusí poutat. V zákoně však není uvedeno, jak mají být řidiči a spolujezdci připoutání.

Reflexní prvky pro chodce

Šéf dopravní policie Leoš Tržil bude od příštího roku požadovat zavedení povinných reflexních prvků pro chodce alespoň mimo obec. Své přání vyslovil na setkání s členy Klubu motoristických publicistů.

Mnozí lidé, kteří se vydají ve večerních hodinách po silnici mimo obec neřeší, zda jsou pro řidiče viditelní, takže chodí v tmavém oblečení a chybí jim reflexní prvky. Podle šéfa dopravní policie není možné při povolené devadesátikilometrové rychlosti všimnout si chodce v tmavém oblečení a v případě potřeby adekvátně zareagovat. Musela by být za snížené viditelnosti snížena povolená maximální rychlost na nějakých 40 – 45 kilometrů v hodině. Schůdnějším řešením je přikázat chodcům, aby nosili reflexní prvky.

Řidič je schopen chodce v tmavém oblečení vidět jen na necelých dvacet metrů, kdežto chodce s reflexními prvky je schopen zaregistrovat na vzdálenost 200 metrů. Jelikož řidič jedoucí rychlostí jen 75 kilometrů v hodině potřebuje na patřičnou reakci nejméně půldruhé sekundy, během níž ujede 31 metrů, je jasné, že tito chodci vážně riskují.

V ČR kolabuje doprava

Doprava po celém Česku kolabuje

Včera večer po celé ČR zkomplikoval dopravu příval nové sněhu a na některých místech republiky i silný vítr. Počasí ohromilo nejen dopravu na silnicích, ale i letadlovou dopravu.

Pražské letiště Ruzyně obnovilo provoz dnes v pět hodin ráno. Kvůli sněhu je ve spoustě městech zpožděna i autobusová a vlaková doprava. Vzniká spoustu nehod osobních automobilů a kamiónů, které mohou za vytvářející se kolony. Policie vyzývá řidiče, aby nevyjížděli, pokud nemusí.

Na některých místech jsou kvůli závějím neprůjezdné silnice.

Sníh komplikuje práci i záchranářům, kteří musí odhazovat sníh před svými stanicemi, aby mohly sanitky vyjet za pacienty.

Sněžení už je slabé, sněhové přeháňky by měly být jen ojedinělé a podle odhadů meteorologů by měly napadnout maximálně dva centimetry nového sněhu. V noci napadlo nejvíce sněhu v Liberci, a to 19 cm. Ústí nad Labem napadlo 18 cm sněhu a Milešovku pokryla sedmnácti centimetrová vrstva sněhu.